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Presseartikel ContiTech

Conti Drive System fährt künftig mit besonders haltbarem Carbonriemen

Hannover, im Juni 2016

  • 30 Prozent mehr Zugkraft im Vergleich zum Aramidriemen
  • Einfacher Austausch verschafft mehr Leistung

Das Conti Drive System (CDS), der Riemenantrieb von Continental für Fahrräder und Pedelecs, wird ab sofort standardmäßig mit einem Carbonriemen ausgeliefert. Dadurch wird die Leistungsfähigkeit des Systems ausgebaut und den ständig wachsenden Anforderungen von besonders ambitionierten Radfahrern angepasst.

Conti Drive System

Gleiche Optik mit 30 Prozent mehr Zugkraft: Continental stattet alle Varianten des Conti Drive Systems künftig mit einem Carbonriemen aus.

Foto: Continental

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„Bislang konnten die Hersteller wählen, ob sie einen 8 mm Aramid- oder einen gleich breiten Carbonriemen verbauen wollten. In der Praxis hat sich gezeigt, dass der Carbonriemen meist bevorzugt wird, weil er 30 Prozent mehr Zugkraft im Vergleich zum Aramidriemen aufweist“, sagt Max Friedrich, Produktmanager für das Conti Drive System. „Die Hersteller und der Fahrradhandel müssen künftig nur noch eine Riemenart verbauen, was ihnen das Handling erleichtert.“ Schon heute empfiehlt Continental für Anwendungen mit Getrieben mit hoher Untersetzung oder sehr hohem Drehmoment die Carbon-Variante.  

Conti Drive System

Gleiche Optik mit 30 Prozent mehr Zugkraft: Continental stattet alle Varianten des Conti Drive Systems künftig mit einem Carbonriemen aus.

Foto: Continental

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Damit Eigentümer von bereits ausgelieferten CDS-Systemen ebenso die Vorteile des höherwertigen Carbonriemens nutzen können, bietet Continental eine freiwillige Austauschaktion an. Der Aramidriemen kann ab sofort kostenlos über den Fahrradfachhandel gegen einen baugleichen Carbonriemen ausgetauscht werden. Das Service Center in Hofheim nimmt Bestellungen unter service@bmd.contitech.de entgegen.

Da der Riemen nur andere Zugstränge hat und ansonsten baugleich ist, ändert sich an der Art des Wechsels nichts. Lediglich der Achsabstand und die Riemenspannung sollten nach der Montage überprüft werden, empfehlen die Experten von Continental. „Das Fahrverhalten und die einfache Handhabung werden sich nicht ändern, da wir auch beim Carbonriemen aufgrund des Zahnprofils den Vorteil einer deutlich geringeren Vorspannung als bei anderen Systemen am Markt bieten“, erklärt Max Friedrich.

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